1982年新古典主义……史塔利翁的序曲

1982年新古典主义……史塔利翁的序曲

本年是2022年,以是40年前 。 这一次 ,我想回首一下1982年呈现的国产汽车 ,每一种汽车都对峙本身的个性 。

三菱星立(1982年5月)降生于三菱汽车的巅峰,其时被称为"全线涡轮增压"。 在3月的瑞士日内瓦车展上表态,就在它在日本上市以前。 右手柄 ,"挡泥板镜"规格被引入日本 。 最初的重要策动机从 2 升涡轮增压 G63B(145ps/22.0kgm)最先,在中间冷却器安装下提高了 175ps→200ps 的机能,终极成长到 2.6 升水泡挡泥板以及 2600GSR-VR。 高机能汽车的外不雅以及机能 ,好像在80年月真的。

本田前奏(第二代,1982年11月),第二代"前奏" ,这是风行的地面"降落飞鸟的势头",恰是本田其时的欲望 。 低鼻子与双摇臂悬架,配备新设计的CV德雅驾驶室12阀1.8升策动机。 1985 年 ,Si 推出了 2L DOHC。 跨越60万部年夜片 。

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【读音】:

běn nián shì 2022nián ,yǐ shì 40nián qián 。 zhè yī cì ,wǒ xiǎng huí shǒu yī xià 1982nián chéng xiàn de guó chǎn qì chē ,měi yī zhǒng qì chē dōu duì zhì běn shēn de gè xìng 。

sān líng xīng lì (1982nián 5yuè )jiàng shēng yú sān líng qì chē de diān fēng ,qí shí bèi chēng wéi "quán xiàn wō lún zēng yā "。 zài 3yuè de ruì shì rì nèi wǎ chē zhǎn shàng biǎo tài ,jiù zài tā zài rì běn shàng shì yǐ qián 。 yòu shǒu bǐng ,"dǎng ní bǎn jìng "guī gé bèi yǐn rù rì běn 。 zuì chū de zhòng yào cè dòng jī cóng 2 shēng wō lún zēng yā G63B(145ps/22.0kgm)zuì xiān ,zài zhōng jiān lěng què qì ān zhuāng xià tí gāo le 175ps→200ps de jī néng ,zhōng jí chéng zhǎng dào 2.6 shēng shuǐ pào dǎng ní bǎn yǐ jí 2600GSR-VR。 gāo jī néng qì chē de wài bú yǎ yǐ jí jī néng ,hǎo xiàng zài 80nián yuè zhēn de 。

běn tián qián zòu (dì èr dài ,1982nián 11yuè ),dì èr dài "qián zòu ",zhè shì fēng háng de dì miàn "jiàng luò fēi niǎo de shì tóu ",qià shì běn tián qí shí de yù wàng 。 dī bí zǐ yǔ shuāng yáo bì xuán jià ,pèi bèi xīn shè jì de CVdé yǎ jià shǐ shì 12fá 1.8shēng cè dòng jī 。 1985 nián ,Si tuī chū le 2L DOHC。 kuà yuè 60wàn bù nián yè piàn 。

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